采埃孚(ZF)成為首家電子駐車制動器(EPB)產(chǎn)量破億的公司
? 高度多樣化的技術(shù)進一步提升了系統(tǒng)的高效性、安全性及自主駕駛的功能性
來自德國科布倫茨的消息—今天，采埃孚生產(chǎn)的第一億件電子駐車制動器(EPB)下線，成為全球首家此產(chǎn)量破億的公司。采埃孚作為電機卡鉗一體化EPB技術(shù)的先導(dǎo)者，其EPB是智能化機械系統(tǒng)的杰出代表。
采埃孚科布倫茨工廠的員工慶賀第一億件電子駐車制動器(EPB)下線
得益于制動系統(tǒng)的輕量化，EPB在提升燃油經(jīng)濟性等方面具有顯著優(yōu)勢。它是機械系統(tǒng)電氣化的典范，通過與其他車輛系統(tǒng)集成以實現(xiàn)更多先進功能，是向線控制動系統(tǒng)發(fā)展的重要進步。憑借四輪防抱死制動系統(tǒng)和一鍵式操作，這項技術(shù)還有助于提高駕駛者的安全性、操作便捷性與舒適性。
除了提供駐車制動功能外，EPB同時也是車輛制動系統(tǒng)中一個完整的子系統(tǒng)，它包括了動態(tài)驅(qū)動、制動踏板磨損感應(yīng)、緩解機械系統(tǒng)老化等功能。
采埃孚全球制動系統(tǒng)工程高級副總裁Manfred Meyer先生表示：“EPB是一個非常成功的案例，在這一具有重要里程碑的時刻，我們藉此表彰在全球各地為研發(fā)并生產(chǎn)這項技術(shù)而努力的工程師、設(shè)計師與所有員工，他們遍布?xì)W美、中國、和最近開始量產(chǎn)EPB的印度。EPB體現(xiàn)了采埃孚對創(chuàng)新的不懈追求。早在二十一世紀(jì)初，采埃孚已是全球基礎(chǔ)制動市場的領(lǐng)導(dǎo)者，但從未放棄對持續(xù)創(chuàng)新的不懈追求，力圖在純機械式行車制動的基礎(chǔ)上更進一步。當(dāng)下，在許多全球熱銷車型上，從小型車到大型皮卡、到運動型多功能車，EPB技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。”
采埃孚提供的一系列EPB方案包括了標(biāo)準(zhǔn)EPB、EPBi(與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成，無需額外再加入電控單元)、及適合小型車的前置EPB。
Meyer先生總結(jié)道：“隨著安全性與自主駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展，制動系統(tǒng)將在幫助滿足法規(guī)要求和實現(xiàn)新功能方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。采埃孚通過應(yīng)用電子控制，將實現(xiàn)更高度的車載系統(tǒng)集成化和車輛控制，實現(xiàn)傳統(tǒng)機械系統(tǒng)的智能化，電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)也將獲得前所未有更廣泛的適用性。”
采埃孚是全球領(lǐng)先的傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應(yīng)商。公司目前在全球約40個國家設(shè)有約230個生產(chǎn)基地，擁有137,000名員工，公司2016年的銷售額達(dá)352億歐元。為確保持續(xù)創(chuàng)新的研發(fā)能力，采埃孚每年將約5%的銷售額投資于研發(fā)。采埃孚是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。
采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)能夠使車輛實現(xiàn)自主觀察、思考和行動。憑借先進的技術(shù)，采埃孚正在努力實現(xiàn)零愿景——零事故和零排放。憑借廣泛的產(chǎn)品組合，采埃孚正致力于推進汽車、卡車和工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的出行和服務(wù)方案。
