房車(chē)，我們經(jīng)常在國(guó)外的影視作品當(dāng)中見(jiàn)到，而在中國(guó)，也是因?yàn)閲?guó)內(nèi)一部電影《不見(jiàn)不散》才讓人們首次接觸到了房車(chē)這個(gè)概念。房車(chē)確實(shí)是一個(gè)休閑度假的最佳交通工具，但是為什么在國(guó)外發(fā)展那么好，而國(guó)內(nèi)卻表現(xiàn)平平呢？

◆房車(chē)露營(yíng)文化傳播程度不夠

房車(chē)，作為舶來(lái)品，進(jìn)入公眾視野的時(shí)間也不過(guò)20年的時(shí)間。而早在第一次世界大戰(zhàn)末期，美國(guó)人就把一些日常生活設(shè)施搬到了家用轎車(chē)上。到1920年，一些人把簡(jiǎn)易的木房安裝在T形底盤(pán)上。發(fā)展到1930年，飛機(jī)制造技術(shù)開(kāi)始在房車(chē)上應(yīng)用，在房車(chē)?yán)锍霈F(xiàn)了便利的廚房、供水供電系統(tǒng)和舒適的床。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，歐美國(guó)家發(fā)達(dá)的公路交通系統(tǒng)推動(dòng)了房車(chē)業(yè)的迅猛發(fā)展，加之航空技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及其在房車(chē)上的應(yīng)用，使房車(chē)向更加豪華和舒適的方向發(fā)展，并逐步形成獨(dú)特的體系。因?yàn)閲?guó)內(nèi)起步晚，所以更是沒(méi)有規(guī)范化的完整體系。

就精神層面來(lái)說(shuō)，中國(guó)受幾千年來(lái)農(nóng)耕文化的影響，安居樂(lè)業(yè)才是最重要的，與歐美國(guó)家的冒險(xiǎn)隨遇而安精神恰恰形成了鮮明的對(duì)比，歐美國(guó)家倡導(dǎo)休閑文化，走出家門(mén)，到戶外，到荒野，到你想去的地方。因此，在美國(guó)能夠在房車(chē)?yán)锞幼￠L(zhǎng)達(dá)20-30年的人非常之多，他們是真正享受候鳥(niǎo)式的旅居生活的人群。

◆房車(chē)的相關(guān)成本太高

--房車(chē)本身價(jià)格高：網(wǎng)上，朋友圈里總能看到很多人說(shuō)，房車(chē)確實(shí)是個(gè)好東西，但是居高不下的價(jià)格讓眾多喜歡房車(chē)的朋友望而卻步。就拿國(guó)內(nèi)自主品牌比較便宜的皮卡房車(chē)來(lái)舉例，最便宜的也要20萬(wàn)元左右，而在同級(jí)別的轎車(chē)市場(chǎng)中，能夠買(mǎi)一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的中型轎車(chē)了。而國(guó)外的房車(chē)品牌繁多，并且質(zhì)量甚好，非常便宜，一旦進(jìn)口在中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格會(huì)翻幾番，寄托于進(jìn)口品牌，也許只是人們的一種理想罷了。

--房車(chē)相關(guān)配套成本高：大家都有一個(gè)共識(shí)，那就是國(guó)內(nèi)營(yíng)地建設(shè)和配套設(shè)施不齊全，車(chē)友用水用電以及生活設(shè)施很難滿足露營(yíng)者的需求。當(dāng)然營(yíng)地的收費(fèi)也相對(duì)不便宜。盡管這樣，很多房車(chē)營(yíng)地如果不用“主題酒店”來(lái)吸引顧客的話，基本上是賺不到錢(qián)的。對(duì)于營(yíng)地運(yùn)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，建設(shè)營(yíng)地是一個(gè)相當(dāng)龐大的資金鏈投入，沒(méi)有收入來(lái)源，營(yíng)地只能淪落成主題酒店，而房車(chē)露營(yíng)只能是邊緣化的產(chǎn)品，這樣一來(lái)，對(duì)過(guò)內(nèi)的房車(chē)文化推進(jìn)本身就是一種限制。

◆應(yīng)用領(lǐng)域狹窄

房車(chē)雖然是汽車(chē)產(chǎn)品中的一個(gè)衍生品，但畢竟和汽車(chē)有區(qū)別，高大的體型在國(guó)內(nèi)很多城市都有很難解決的問(wèn)題，比如限高，比如停車(chē)場(chǎng)（露天停車(chē)場(chǎng)還好，如果是小區(qū)內(nèi)，或者地庫(kù)都是很難滿足的）。再者，汽車(chē)在我國(guó)最大的使用在于上下班，開(kāi)著房車(chē)上下班是沒(méi)什么問(wèn)題，停車(chē)位也可以忽略，上路后各種限制座位的道路收費(fèi)就承受不起，遇上遠(yuǎn)的還要過(guò)磅限高，那可謂相當(dāng)?shù)穆闊?/p>

房車(chē)的本質(zhì)就是把家安在輪子上，可以拉著家到處跑，可是在我國(guó)真正沒(méi)事拉著到處跑的并不多。有能力的直接坐飛機(jī)住酒店了，沒(méi)能力都趕緊掙錢(qián)了，所以誰(shuí)沒(méi)事會(huì)到處跑呢。所以現(xiàn)目前房車(chē)在我國(guó)最大的消費(fèi)群體在于野外作業(yè)等。應(yīng)用領(lǐng)域太窄，對(duì)于普通百姓人家實(shí)用性確實(shí)不大。

◆交通限制因素不可避免

有不少買(mǎi)了房車(chē)的朋友可能碰到了這樣一些問(wèn)題，在高速收費(fèi)站的時(shí)候，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含糊不清，有些收費(fèi)站按照小型客車(chē)（6米以內(nèi)的自行式房車(chē)）收費(fèi)，有些地方則不知道按怎么樣的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如果能上路當(dāng)然好，有的玩家開(kāi)車(chē)越野車(chē)?yán)蠏旆寇?chē)，居然不能上高速，這種問(wèn)題就不能不吐槽了。所以，實(shí)際玩房車(chē)的過(guò)程中，車(chē)上常備國(guó)家紅頭文件，如果交警執(zhí)拗不過(guò)，那只好請(qǐng)出國(guó)家的文件了，這也是一些房車(chē)玩家實(shí)際遇到的問(wèn)題。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)有關(guān)房車(chē)改裝的問(wèn)題，改裝一直就是一個(gè)雷區(qū)，就目前國(guó)家的政策來(lái)說(shuō)涉及改裝車(chē)基本都是不合法的，于是很多人吐槽中國(guó)的交警，一旦你的房車(chē)被查，“交警會(huì)罰到你開(kāi)始懷疑人生”。對(duì)于汽車(chē)房車(chē)改裝方面，我們不得不羨慕歐美國(guó)家的開(kāi)放和包容程度，無(wú)論是面包車(chē)改裝房車(chē)，還是校車(chē)改裝房車(chē)都可以合法上路，更有甚者自己造訪車(chē)，所以他們的自由程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的想象。

房車(chē)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)個(gè)性化時(shí)代快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，有道是“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑”，雖然目前中國(guó)的房車(chē)和露營(yíng)文化還沒(méi)有全面流行，但應(yīng)該相信隨著我們生活水平的提高，房車(chē)文化一定會(huì)漸漸進(jìn)入我們的生活，讓我們一起期待！